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桥建设冷知识
大桥是现代化社会运输的重要工具，其建设涉及到多方面的技术知识和工程实践。在大众的印象中，大桥建设通常被认为是一项高科技、高难度的工作，这也是事实，但其实，我们还有很多不为人知的冷知识。下面，我们就来一起探讨和了解大桥建设工作中的一些冷知识。
1. 立柱高与建筑物等高
一座大桥的柱子往往需要高于地面，以便留有足够的空间让船只通行。更多时候，柱子的高度甚至可以比大楼的高度更高。在中国营建的哈拉苏大桥中，桥柱有270米高，而这比世界第一高楼——迪拜塔的828米还差一点。如此高大的桥柱不仅为行洪预备隔绝洪水，还能够在海岸线上将顶半句住人造的岸堤，从而保护海岸线。
2. 防振措施
桥梁巨大的跨度和重量，能够容易地导致桥梁的振动。这对于一个大桥是一种很大的威胁。因此，在大桥的建设中，防振是必不可少的一种措施。同时，大桥的设计中也会加入一些调整措施以减小振幅。例如，日本的明石海峡大桥上，通过将桥梁的厚度做得较厚，起到了很好的防振效果。
3. 桥塔角度
通常情况下，大桥建设会遵循内部密切关系的各种计划和策略，非常注重技术细节。其实，建设过程中有时候非技术因素也会起到关键的作用。在斜拉桥建设中，桥塔的角度设计是非常重要的一环。如果桥塔角度太大或太小，会对桥体整体结构产生不利影响。因此，在建造斜拉桥之前，需要对桥塔角度的设置进行认真的研究和考虑。
4. 跨越河流或湖泊
在大桥建设中，跨越河流或湖泊是一个非常常见的问题。但这并不是一个简单的事情，因为桥梁跨越的常常是一些水流湍急、水流又急又大的区域。因此，需要采取一些特殊的设计措施。在此，我们需要注意的是，在此时，大桥的支撑点需要被安置在水底深处，以确保桥体的牢固和高度稳定性。
总之，大桥建设涉及到诸多的因素，其中冷知识也很多。在现代都市化建设中，大桥作为一项重要的交通工具，为人们提供了大量的交通便利。相信未来，大桥建设会更加注重科技和设计，为人们带来更加便捷、高效、安全的交通体系。
