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浦大桥是中国上海市的一座著名的跨越黄浦江的桥梁，它于1991年建造完成后，成为中国的第一座立交桥式弯桥。虽然它在上海市的地位非常重要，但是许多人可能并不知道有关杨浦大桥的一些冷知识。在本文中，我们将会讨论关于这座桥梁的各种有趣的信息，让您重新认识这座著名的建筑物。 第一件有趣的事情是，杨浦大桥在建造之前并没有定下建造这座桥的计划。实际上，在上海市的交通拥堵问题日益加剧之时，市政府曾考虑过通过修建地铁线路来解决这个问题。但是，经过多次的研究与尝试之后，这些建议都被否决了。最终，市政府决定修建杨浦大桥，这座桥梁也成为了市政府缓解交通问题的首选方案。 第二件有趣的事情是，杨浦大桥的建造不仅要考虑到交通问题，还有安全问题。在建造过程中，工程师们必须考虑到江流以及岸边的景观问题，在既确保建造质量的前提下，让桥梁的设计尽量符合美学标准。因此，当地政府将桥梁的启动仪式安排在了1988年3月28日这一天，以纪念建造初期的攻坚期。 第三件有趣的事情是，作为一座跨越黄浦江的大型桥梁，杨浦大桥还曾在一场灾难中发挥了重要的作用。1995年的震惊魂灵的上海“火车站火灾事件”发生时，在桥头堵停了大量交通工具，但是，这座桥梁及时地为数十万上海市民提供了安全的撤离通道，帮助了上万人越过了黄浦江。 第四件有趣的事情是，杨浦大桥不仅是一座交通建筑，还有着重要的历史意义。在中国的抗日战争时期，这座桥曾经是中国军队的防线之一。如果战争爆发，军队可以通过这座桥梁抵达对岸，为这座城市提供有效的防御。 第五件有趣的事情是，尽管杨浦大桥看起来并不那么显眼，但它可谓是个“大个子”。莱特洛克大坝的实际总长度为5,946英尺，而杨浦大桥的长度则比那还要长一些——整整6,092英尺。如果您站在桥上沿着它的边缘前行，那您会发现这个长度并不是一天就能走完的。 总之，杨浦大桥是中国上海市的一座非常重要的桥梁，它的建造不仅仅是为了缓解交通问题，还有着历史上的重要意义。虽然很多人不知道有关它的许多有趣事实，但是它却一直是一座值得赞赏和纪念的建筑。无论是在工程设计方面，还是在保障市民安全方面，杨浦大桥都体现了中国人民勇毅与智慧的精神。