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机舷窗冷知识 对于普通乘客而言，飞机上的舷窗不过是看外面风景的窗户而已。然而，在飞机的设计和维护中，舷窗却扮演着重要的角色，本文将为您介绍飞机舷窗的冷知识。 一、舷窗材料 一般来说，舷窗使用的材料是膨胀硼硅玻璃，也就是俗称的“松下玻璃”。这种玻璃特点是高强度、耐高温、防辐射等，完全可以承受恶劣的飞行环境。
二、舷窗数量 飞机的舷窗数量是有限制的。每架飞机上舷窗的数量都是经过仔细设计的，一个重要的考虑因素是飞机的重心平衡。舷窗数量过多或过少对飞机的平衡感和航速等都有很大的影响。因此通常一架飞机的舷窗数目都是保证重心平衡的情况下最大化的。
三、舷窗的缝隙 当飞机在大气层高度飞行时，舷窗外侧的压力比内部气压低很多，如果舷窗没有缝隙，就有可能因为压力差导致窗户凹陷或爆炸。因此，舷窗周围都有一定的缝隙，使得外侧的气压能够平衡，从而减少舷窗损坏的风险。
四、舷窗抗击碎能力 舷窗在空中受到的冲击力可谓不可小觑，比如鸟撞击、冰雹等，在发生这些情况时舷窗的承受能力就显得至关重要。舷窗的设计和材料都需要确保其抗击碎能力，防止碎片飞散伤害乘客和机组人员。实际上，飞机舷窗需要使用极高的材料质量和严格的制造工艺来确保其抗击碎能力。
五、舷窗的时效性 舷窗在繁忙的航线上需要经受高强度的使用，自然也需要被定期更换。基本上，舷窗的寿命约为2万个飞行小时，之后需要进行更换。 在旅客眼中，飞机舷窗不过是一道可以看风景的窗户。然而，它的确承担了极为重要的任务，保障了飞机的安全和舒适。由于它们经受着各种极端环境的考验，因此，更好的设计和技术分享实际上是航空业发展的推动力之一。