二
战时期的飞机上到处都隐藏着冷知识。无论是战斗机、轰炸机还是侦察机，都有独特的设计和技术细节，下面我们来一探究竟。
1. 斗转星移的旋转缝隙 在二战时期，各国飞机的外壳都需要有一定的强度，同时又要轻盈灵活。为了实现这一目标，飞机设计师们发明了旋转缝隙，这种构造可以在飞行过程中随着气流而微微扭曲，从而达到减少风阻的效果。
2. 隐藏式的机炮 二战时期，机炮是飞机上最重要的武器，但是显眼的机炮位置却又极易被敌机发现攻击。为了解决这一问题，飞机设计师们采用了隐藏式的机炮。这种机炮是在机翼、机身等部位隐藏，不易被发现，但是在需要时却可以迅速弹出。
3. 零漏油的气门 气门虽然是飞机上的一个小零件，但是它的作用却举足轻重。在二战时期，飞机发动机的气门被设计成了与汽车不同的形状，它采用圆形刮刀式设计，同时还加装了特殊的防油环，不仅使气门不容易漏油，还可以在低温环境下正常工作。
4. 人体工学的座椅 在飞机上长时间飞行是一项非常耗费体力的工作，许多机师甚至要坐上数个小时。为了减轻机师的疲劳度，许多飞机座椅都采用了人体工学设计，使得机师在坐上数小时后也不会感到特别的疲劳。
5. 贴面式的仪表板 二战时期的飞机由于使用了许多高端仪表，所以需要有一个合适的仪表板来储存和展示仪表。设计师们将仪表板做成了贴面式的，这样不仅储存空间大，而且便于机师进行操作。
6. 隐形的救生舱 脱离降落伞或船只是在飞机上必须要提前进行的准备工作，但是如果敌人在追击时发现，那么就会很危险。为了解决这一问题，设计师们发明了隐形式的救生舱，将舱门自动打开并释放救生器材。 总之，二战时期的飞机上的冷知识不胜枚举，它们许多都是为了在战争中获得优势而设计出来的。这些创新和技术设计不但展现了人类的智慧，在今天，我们还可以从中得到许多启示。