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庆轨道冷知识：探秘隧道里的人工降温系统 近年来，重庆市轨道交通迅速发展，各条地铁线路的建设不断推进，为市民出行带来了方便。然而，在地下隧道里，你可能没有注意到的是，还有一套不起眼但非常重要的系统——人工降温系统。 随着重庆地铁线路的建设不断深入，地下隧道里的温度也逐渐成为一个问题。作为一个山城，重庆夏季气温往往较高，人口密集的地下隧道里更是如此。为了保证地铁内部的温度不影响乘客的出行安全和舒适度，地铁建设者为每个隧道都安装了人工降温系统。 这套系统的基本原理是通过地下冷却水循环，达到对隧道温度的控制。在地下隧道内，会设立一条主干管，通过水泵控制冷却水的流量和压力，将冷却水从主干管输送到隧道降温器中进行冷却。降温器是一种特殊的设备，能够将冷却水与隧道内的空气进行热交换，从而实现对隧道内部温度的控制。 在这个过程中，还需要注意的是安全性和环保性问题。冷却水的流动要保证不发生外漏，给地下水系统带来影响。同时也要考虑到系统对能源的消耗问题，以及整个系统的维护成本等问题。 除了传统的冷却水循环，还有一些新型的技术被应用到地铁隧道温度控制中。例如，在重庆7号线的花园路隧道中，就采用了特殊的玻璃纤维强化塑料管，将海水从长江引入，通过热交换的方式进行降温，这样既节约了水资源，还不会对地下水系统造成影响，而且能够保证更好的环境保护。 总的来说，人工降温系统是重庆地铁建设中的重要系统，它为地铁乘客带来了更好的出行环境和更安全的出行保障。在未来，我们也期待着更多的技术创新和改进，能够让地铁交通不断向更加环保、安全、舒适的方向发展。