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州桥是中国古代著名的桥梁建筑，位于今天的河南省新郑市。它建于隋朝，跨度达7
6.4米，曾经是世界上最长的石拱桥。虽然赵州桥已经存在了数千年，但仍然有些鲜为人知的有趣事实，让我们一起来探索一下。
1. 赵州桥的建造历史悠久，可以追溯到西汉中期。当时的桥梁是由竹子和木料建造的，只能供行人和骡车通过，无法承载车辆和大量行人。
2. 赵州桥的正式建造始于隋朝，当时的皇帝杨广派遣李昭道督造全国桥梁，并由当时著名的工匠李昌陵领导建造。整个工程历时4年，耗费大量人力物力，终于在隋炀帝时期的605年完工，成为中国最长的石拱桥。
3. 赵州桥不仅是一座交通工程，也是隋唐文化的重要象征之一。唐朝著名的诗人王之涣曾经写过一首诗《登鹳寿楼》，其中有一句“白发三千丈，缘愁似个长”，便是在描绘赵州桥的高耸桥拱。
4. 赵州桥拱体高60米，大理石石拱砌体外佩用灰色石板，整座桥拱构造复杂，可谓是工程奇迹。不过在其建造之初，很多人都认为这样巨大的桥梁无法竣工，因而称之为“独木桥”，意味着这是一项不可实现的工程。
5. 赵州桥的修缮历史非常丰富，自隋唐时期至今已经经历了多次修缮。其中最有名的是明朝嘉靖年间的修缮，由著名的工匠杨廷和领导，历时三年，使赵州桥大放异彩，成为中国桥梁建筑的代表作品之一。
6. 赵州桥被列为国家AAAA级旅游景区，每年有无数游客前来欣赏。每到深秋时分，赵州桥周围的枫叶逐渐变成金黄色，成为一幅绝美的风景画。
7. 由于赵州桥的历史和文化价值，1991年，赵州桥被列为全国重点文物保护单位，成为中国宝贵的文化遗产之一。
8. 赵州桥的保养也非常重要，每年都会进行例行维护。在2010年大雪为河南带来困难时，赵州桥的水位快速上涨，桥呈现出了垂直顶部的倾斜，并悬于淹没的水面之上，令人担忧。好在后来水位下降，赵州桥仍安然无恙地屹立在汉水之上。 赵州桥是中国古代桥梁建筑的杰作之一，也是中国文化遗产中的重要代表之一。尽管它已经有着悠久的历史，但每一次修缮和保养都是必不可少的，只有这样才能保证它能够继续屹立于河南大地，成为中国桥梁建筑的珍贵遗产。