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济冷知识：探秘上海离奇的“空气轨道电车” 相信在上海的老一辈人中，很多人都曾经见过一种特别的电车，它不是地铁也不是有轨电车，而是在离地面几米的空中行驶的电车，它就是上海的“空气轨道电车”。 “空气轨道电车”产生于20世纪初，当时上海的交通状况非常拥堵，急需一种高效快速的交通工具。于是，一位英国工程师在1908年提出了一个大胆的想法：利用高架桥的结构，把电车悬空在空中行驶。他的想法得到了当时上海警务厅总工程师徐泾立的支持，于是，第一条“空气轨道电车”在上海的南京路上诞生了。 “空气轨道电车”最早是由锅炉房里的电机带着皮带驱动，后来改用了极具先进性的“滑轮直驱”系统，并通过悬挂在铁架上的电线供电，线路全长约
6.4公里，共设车站12座，连接了虹口、杨浦、闸北、静安四个城区，车站间的停靠时间不超过30秒。 当时，这种“空气轨道电车”既安静又平稳，还可以上下弯曲，因此备受欢迎，不少市民都选择乘坐它。但是，由于它的维护和运行成本太高，造成了巨大的财政压力，而且由于线路在市内一些繁华地段拐弯时，车厢甚至会悬挂在市区的楼房之间，每次行驶都得通行警察严格保护，造成了不小的安全风险。 随着上海的城市发展和交通不断完善，经过数十年的经营，“空气轨道电车”也逐渐走进历史，
最后一辆“空气轨道电车”于1973年停运。 如今，“空气轨道电车”已经成为上海的记忆和文化符号，在上海市民心中留下了一段历史，也充分说明了上海先驱们当时对于城市交通发展的无限创新和勇气。