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国科普冷知识——三角帆船的前身是中国海船 当提到三角帆船，大家都会想起欧洲的大航海时代和以著名探险家哥伦布为代表的航海历史，但其实，三角帆船的前身是中国的海船。 早在唐代时期，中国就已经拥有成熟的造船技术和航海技术，中国古代船舶发展史上出现了许多经典的船型，如“肇和船”、“宝船”、“郑和宝船”等。 而最早的三角帆船就是在中国发明和使用的，最早出现在南宋时期（公元960-1279年），被称为“胡帆船”。当时，中国的三角帆船并不是用在远洋航行上的，而是主要用于内河运输和近海作战。 “胡帆船”是一种横沙低平底的帆船，船头前方有一根类似倾斜桅杆的建筑，称为“斗笠”，这种结构可以降低船身的风阻，提高船只的航速。 随着时代的发展，三角帆船逐渐进入了中国的大海航行领域，成为明清时期探险家和商人们出海探险和贸易的主力船型。 在明朝时期，中国徐光启的船队曾使用三角帆船进行了一次伟大的远航，他们出发于南京，经过马六甲海峡，到达印度洋和非洲东海岸，最终到达葡萄牙的摩泽尔镇（现摩桑比克），开创了中国海洋史上的壮举。 同时，明代的郑和下西洋也是使用三角帆船，郑和七下西洋共派出船队300多艘，最大的船只为龙舟，长达130米，宽达50米。 那么，三角帆船是如何传到欧洲的呢？其实，最早的传播要归功于葡萄牙，他们在16世纪使用中国式的三角帆船，进行了大规模的远洋航行和近海探险。之后，三角帆船逐渐成为欧洲的主力军，推动了大航海时代和欧洲的探险和贸易。 至此，我们发现，一件看似平常的事物，背后可能隐藏着许多的历史和文化。三角帆船的前身——中国的海船，不仅代表了中国古代造船和航海技术的高度发展，也成为了全球的三角帆船文化的源头。