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车结构冷知识 车身骨架与车架 汽车的底盘系统和骨架是汽车的核心构成部分，主要由车身框架和车架组成，同时还包括结构件、电气设备、动力传动系统等多个方面。车身框架是汽车的主体骨架，派生出多种类型，包括单独的前后部分，C形框架，梯形框架等。在车体的制作中，常常会将方钢、板材等材料加工成形，然后焊接，组成框架。而车架则是负责车轮悬挂、运动传动都起着至关重要的作用。两条横梁和四个立柱构成的长方体结构形式的车架多被用于SUV以及皮卡车辆中，车架的重要作用有三：支持车身、吸收变形、和保护乘员。 车身材料 在车身材料方面，汽车制造商可以选择多种材料——钢材、铝材、碳纤维、复合材料等，各种材料有其优点也有其缺点。传统的钢材以其成本较低的优势，一直是车身材料的主要来源，如果要在宽氮深度材料中找优质，冷轧带板、冷轧板、镀锌板都是很好的选择。铝合金材料则因其相较于钢材的轻量化效果和抗腐蚀性而在汽车材料领域迅速发展，现在越来越多的汽车制造商将铝合金材料应用于车身制造中。而相比于钢铝材料成熟的采用，对于碳纤和复合材料，应用还处于不成熟，但是这类材料轻质化，高强度极低的特性，使其在未来汽车制造领域发展潜力巨大。 安全系统 与车身结构相辅相成的必然是安全系统，包括车身稳定性系统、主动安全系统和被动安全系统。车身稳定性系统作为一种雪车技术正在越来越被重视，其中恰恰活跃在中高档车上，它通过技术手段来提高车辆的稳定性、减少翻滚等意外发生的风险。主动安全系统是指汽车科技中的一个方向，为了避免所有车祸的发生，而采取主动的预防措施。比如，促进男性监察能力、强化车速监控和保持情绪稳定等。被动安全系统的作用则是在车辆发生碰撞时尽可能保护人类生命。包括气囊、安全带、车厢刚度、防炫系统等可以有效的减少安全事故带来的危害。 总的来说，汽车结构是一个涉及众多领域的大课题，在不断的探索和研究中，相关领域的技术和材料都在不断进步，并不断应用于汽车制造领域。因此，面对多种材料、技术及系统的选择，汽车制造商必须在安全性、舒适度和性能等多方面综合考量，以使车辆安全可靠、稳定性好、动力强劲、美观大气。