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山冷知识：三河森林铁路，一条被遗忘的铁路 三河森林铁路，是竹山曾经存在过的一条铁路。它是20世纪初为了运送当地的大量木材而建造的。然而在现代，这条铁路被遗忘了，只有很少数的人还知道它曾经存在过，更少数的人还在试图找到和保留它。 竹山距离台湾南部的阿里山并不算远，但它与阿里山铁路并没有直接的交通连结。因此竹山当地的大量木材无法直接通过火车运输到台湾其他地方。为了解决这个问题，竹山在1935年建造了三河森林铁路。这条铁路的总长达
7.6公里，从当时的竹山到福山。铁路一开始的计画是只提供木材及木材纤维的运输，但由于当时有对三河森林的开发计画，也开始使用此铁路来运输矿物质。 三河森林铁路的特色是它使用了好几个水泥径向陡坡化的弯道，修建的过程之难及前瞻之思，令人叹为观止。铁路两端的离合站，直到现代还依旧存在，可以看到留下的铁路基础以及信号等基础设施的残留，虽然已老化且已不在服务上使用，但仍让人感叹这历史曾经发生过的事。 最初，这条铁路使用蒸汽机车，由于地势险峻而使用了1米的轨距。然而在1940年代，因为燃料供给不足，以及工人不友善的罢工，三河森林铁路停止了服务。在终止服务后，铁轨被铲除，只留下山路及三河井道两条破败危险的步道。然而竹山冷知识的意义在于，直到现在，这条铁路所剩下的砖墙和单纯的钢管仍然悬挂在山里。 这片林区用来开发矿物、勘察土地、以及伐取树木，也结束了近五十年的伐木活动，如今，这里已是保留区域，很多人在此努力保护自然生态，使其能够持续地发挥愈来愈好的生态效应。 回到三河森林铁路身上，这条被遗忘的铁路曾拥有自己的匠心设计，独特的山路环境以及与自然融合的美感。现在仍然有许多人，试图透过拼接各个残留的铁轨，来重建这条被眾遗忘的铁路，并通过非营利组织试图将其变成一个生态旅游区域。 竹山冷知识：有些故事，即便时间倒流，也已经变成不可掌握的遗忘。三河森林铁路就是其中之一，尽管它早已没有了运输的功能，但使用新的视角去欣赏，它也依旧能带给人们一个哇的惊艳效果。