火
车的历史可以追溯到18世纪初期，当时的蒸汽机车以及铁路系统的建立，标志着人类朝着更加现代化的未来迈出了艰难的一步。如今，火车已经成为了人们出行、运输和旅游的首选，不管是慢车、高铁还是特快列车。除此之外，火车的一些有趣的冷知识，也足以引起人们的注意和兴趣。 　 1、全球最长的火车是多长？ 在全球范围内，最长的火车非普通列车莫属。事实上，澳大利亚就有一辆逾
4.5公里长的载煤列车，也就是所谓的“巨型火车”。当然，这样的巨型火车并不是普及到任何一个国家，它只在少数地区作为主要载煤的运输工具，但它的规模足以让人震撼。 2、火车速度重于风速？ 在高速飞行的航班上，我们经常可以听到飞行员报告现在的飞行速度和风速，因为风速与飞机的速度相加或相减，会影响实际上的航线和航线的推进。但是，在火车上，我相信你从来没有听说过什么风速。是的，因为在铁路上行驶时，列车速度的重要性远远超过了风速。事实上，即使是沿着强劲的逆风方向行驶，列车的速度仍然比所受的风速更快。这是因为列车凭借铁轨的铺设和自身的重力获得了更大的稳定性，而这个稳定性会一定程度上削弱风速对列车的影响。 3、火车头不是拖动车厢吗？ 没错，火车头向前拉动车厢，这大概是我们从小学时代就学过的常识。但是，你知道吗，在某些地方，火车头并不在前面，而是在后面。这样的车辆结构叫做“倒挂火车”，原理同样简单，火车头向后拖动车厢。 印度的火车就有这样的“倒挂火车”，最有名的是达尔各答至马德拉斯的铁路线，有着世界上最长的“倒挂火车”铁路交通。在这种火车上，人们的注意力要被引导到另一个无可厚非的事实上：在这种机构中，乘客面向的方向完全是相反的。所以，在车次最中间的车厢里，人们必须准备好和世界说再见。 4、为什么有时候火车需要淹没在水里？ 其实，你听到的是真的，当火车涉水时有一定的逻辑和必要性。早在19世纪，慕尼黑的一条铁路线就被设计成沿着河边行驶，这固然比建造桥梁或修建隧道更费时费力。当时，工程师们想到了一种巧妙的方法：将铁路床垫进行大幅提高，结合当时流行的木材架子技术，最终堆砌出了一条稳固的“木板铁路”。 凡是沿着河水走的铁路线，修路时就会增加底座的高度，以防车轮与铁轨之间的缝隙过大，致使水渍和泥浆涌入车厢。但是，有些时候，这种保护措施很难完全实施，尤其是在洪水期间，铁路线的诸多漏洞一旦被淹没，恢复过程将变得极为棘手。 5、火车是如何停下来的？ 火车的停车与车辆的刹车原理基本相同，但它的停止距离比汽车和自行车要长得多。不过，这个过程并不是急刹车就可以完成的。相反，列车通常分成几节，分别装有制动器，通过一系列连通管道来协调制动的动作。当车手拉起制动杆时，空气便会被抽入“制动缸”，从而下达制动的指令，使车轮和铁轨之间的摩擦力达到极限，列车最终停在安全站台上。 总的来说，火车是一趟包罗万象的旅程，无论是从火车的速度、长度，还是其他一些有趣到叫人惊叹的事实，都能给我们带来更加深入的人类科技的认识，而这些信息也会随着时间的推移而不断更新，因此我们有理由期待未来火车的更多奇妙发明。