科
普冷知识：你知道“火车头”为什么称为“头”吗？ 在日常生活中，当我们谈到火车时，常常使用“火车头”、“车头”等词语来描述引领火车前进的那个部位。但你是否想过为什么会用“头”来形容这个部位呢？
首先，让我们先来了解一下火车头的功能。火车头是火车的前部，主要的作用是提供牵引力和控制火车的方向。乘员通常坐在火车头里面，对火车的牵引力、速度、制动、信号状态等各项参数进行监视。 那么，为什么会将这个部位称为“头”呢？其实，这个说法与火车内部结构的一些特点有关。火车头的工作原理类似于人体的神经中枢，通过控制火车头的电气静止部件，向后传递信号，控制整个火车的行驶。火车头中还有一个叫做“驾驶室”的房间，非常类似于人类的大脑。
此外，火车头外形的设计，也有助于人们将其称为“头”。相信大家对一种叫做“猪头车”的车辆一定不陌生。这种车的前部类似于猪头，因此人们将它称为“猪头车”。而火车头的外形也有点像动物的头部，因此也被称为“头”。 除此之外，火车头还有一个特别的功用，就是承担保护车身后方乘员的重要任务。当火车行驶时，火车头前方风阻很大，这些风阻无法通过车厢等地方来缓解，因此，为了保护车身后方乘员，火车头上没有窗户，成为紧急避险的“后盾”，也是朝这个风口“冲锋陷阵”的船桥。 总之，火车头被称为“头”，是因为它在火车中扮演的是类似于人类大脑的角色，同时其外形也有点像动物的头部。通过对火车头结构和外形的理解，我们可以更好地掌握火车的工作原理和运行状况。